Metabond 4T Racing – aditivum do oleje pro čtyřtaktní motocykly (250 ml)
Metabond 4T Racing chrání motor čtyřtaktní motorky i při vysokém tepelném zatížení a zachovává funkci mokré spojky. Pro minerální i syntetické motocyklové oleje všech viskozit. Do dvoutaktu zvolte Universal.
| Kategorie: | Pro motocykly 4T |
|---|---|
| Hmotnost: | 0.307 kg |
| EAN: | 5999882074702 |
| Typ přípravku: | Aditivum do oleje |
| Vozidlo: | Motocykl a čtyřkolka |
| Palivo: | Benzín |
| ? Olej a použití: | 0W-xx, 5W-xx, 10W-xx, 15W-xx, 20W-xx, Motocyklový olej 4T |
| Objem: | 250 ml |
| Určeno pro: | čtyřtaktní motocykly a čtyřkolky |
| Dávkování: | 5 % – 50 ml na 1 l oleje |
| Mokrá spojka: | ano, bezpečné |
| Vhodné pro: | závodní i běžný provoz, nové i použité motory |
| Složení bez: | teflonu, chlóru, fosfátů i keramiky |
| ? Laboratorní testy: | VŠCHT Praha (laboratorní test, 2023) |
| Vhodné oleje a použití: | všechny minerální i syntetické motocyklové oleje pro čtyřtaktní motory |
Vyvinuto na okruhu. Bezpečné pro mokrou spojku.
Metabond 4T Racing je bezpopelový zušlechťovač kovových povrchů pro čtyřtaktní motocyklové motory. Neobsahuje modifikátory tření, které u mokré spojky způsobují prokluz lamel — chrání motor, aniž by ohrozil přenos síly.
Hodnota naměřena Reichertovým testem mazivosti na VŠCHT Praha (laboratorní zkouška opotřebení).
Kolik výkonu se vrátí na kola
Motor s najetými kilometry ztrácí sílu hlavně třením. Písty, ložiska a vačky se o sebe léta obrušují a část výkonu se promění v teplo dřív, než dojde na kola. Kolik se ho dá vrátit, ukázalo měření tří obyčejných aut. Nejdřív jela na zátěžovou brzdu bez úprav, pak dostala aditiva Metabond a po ujetí dalších kilometrů se měřila znovu.
- Mini 1.3: po 3 000 km o 9,9 % vyšší výkon
- Mazda 323 2.0 D: po 2 000 km o 9,0 % vyšší výkon
- Fiat Seicento 0.9: po 200 km po městě o 3,5 % vyšší výkon
Tažná síla vzrostla až o 10,6 %. Celý protokol i s grafy z brzdy si můžete stáhnout jako PDF.
Je 4T Racing pro váš stroj?
✔ Ano, pokud máte
- čtyřtaktní motocykl nebo čtyřkolku – nový i použitý motor,
- suchou i mokrou spojku – 4T neobsahuje teflon, chlór, fosfáty ani keramiku,
- závodní stroj i motorku na běžné ježdění,
- minerální i syntetický olej předepsaný výrobcem.
✖ Zvolte jiný produkt, pokud
- plníte samostatnou převodovku motocyklu – použijte Universal nebo GT Plus,
- máte dvoutakt – patří vám Metabond Universal 2T,
Proč nevadí mokré spojce
4T Racing chrání vysokootáčkový motor a současně zachovává funkci mokré spojky. Právě společná olejová náplň motoru, převodovky a spojky je důvod, proč pro čtyřtaktní motocykl nabízíme vlastní přípravek.
Univerzitní test s olejem 0W30 doložil nižší úbytek hmotnosti testovacího ložiska, menší opotřebení, stabilnější viskozitu za vysokých teplot a lepší odolnost proti korozi.
Co víme z testů
VŠCHT Praha · Reichertův test
Univerzitní zkouška mazivosti spolu s číslem bazicity (TBN) a korozní třídou — sledované vlastnosti se potvrdily.
Test s olejem 0W30
Nižší úbytek hmotnosti testovacího ložiska, menší opotřebení a stabilnější viskozita za vysokých teplot.
Závodní vývoj
Produkt vyvinutý závodními týmy speciálně pro motocyklové motory; vhodný do závodních strojů i pro běžné ježdění.
Ochrana motoru, která respektuje mokrou spojku
Hlavní přínosy
- snižuje tření a opotřebení v motoru motocyklu, včetně vysokých otáček,
- zachovává plnou funkci mokré spojky — nezpůsobuje prokluz lamel,
- zlepšuje mazací schopnost oleje a zpomaluje jeho degradaci,
- u opotřebenějšího motoru se může projevit klidnějším chodem.
Na co si dát pozor
- nepatří do samostatné převodovky motocyklu — tam použijte Universal nebo GT Plus,
- nenahradí mechanickou opravu ani seřízení ventilů,
- nenahrazuje předepsaný interval výměny oleje.
Jak 4T Racing použít
Praktický průvodce: Aditivum do motocyklu 4T: výběr, mokrá spojka a aplikace
Co píše 14 zákazníků v recenzích
Souhrn hodnocení z našeho e-shopu. Procenta udávají, jak často se dané pozorování v recenzích objevuje.
Náš racingový tým závodí v šampionátu IDM na motocyklu Kawasaki ZX6R. Měli jsme problém s rychlým opotřebením převodových koleček… Již při vypouštění oleje nás udivilo, že na výpustném šroubu (magnetu) není žádná špona. Převodovka byla bez známek opotřebení!
Na snížení tření součástí v motoru u motocyklu jsem za celou dobu nenašel výrobek, který by byl použitelný pro mokré spojky a opravdu fungoval. Po přidání Metabond 4T do oleje Yamahy R6 se mi ihned snížil hluk ventilů a převodovky.
Motorku jsem prodal nedávno, měla 48 tisíc km a nikdy jsem nevyměnil svíčky ani spojku, ani plíšky na ventily nebylo třeba.
Na Heurece tento produkt doporučuje 89 % zákazníků z 8 hodnocení.
Technické údaje
| Charakteristická vlastnost, způsob zkoumání | Měrná jednotka | Typická hodnota |
|---|---|---|
| Kód barvy ASTM-D 1500-07 | barevná škála ASTM | 4,5 |
| Kinematická viskozita při 40 °C, STN EN ISO 3104:1996 | mm²/s | 70,05 |
| Kinematická viskozita při 100 °C, STN EN ISO 3104:1996 | mm²/s | 10,50 |
| Číslo kyselosti (TAN) ASTM D 664-07 | mg KOH/g | 3,20 |
| Celkové číslo zásaditosti (TBN) ASTM D 4739-08 | mg KOH/g | 16,0 |
| Korozivní účinek na destičky z mědi (100 °C, 1 hod.) EN ISO 2160:2000 | stupeň koroze | 1a |
Skladování: v suchu při −10 až +40 °C, po otevření spotřebujte do 2 let.
Studie k použité technologii
Odborné práce k uvedené technologii. Popisují princip účinku; nejde o testy tohoto výrobku Metabond.
- Çelik et al. (2013), Particulate Science and Technology 31(5) — nano-h-BN v oleji SAE10W: zlepšení koeficientu tření o 14,4 %, snížení míry opotřebení o 65 %
- Ramteke et al. (2020), Engineering Reports 2:e12216 — h-BN nanofluid v naftovém motoru: koeficient tření −29 %, průměr otěrové stopy −15 %
- A Review of Friction Performance of Lubricants with Nano Additives (2021), Lubricants — přehled h-BN v různých bázích oleje; typické snížení koeficientu tření o 5–27 %
Ke stažení
Dotazy k produktu
Výběr, dávkování a použití v praxi. Rozklikněte otázku, která vás zajímá.
Pro jaké motocykly je Metabond 4T Racing?
4T Racing je aditivum do motorového oleje čtyřtaktních motocyklů a čtyřkolek. Hodí se pro běžný i sportovní provoz a pro motory vystavené vysokému tepelnému zatížení.
Mohu 4T Racing použít s mokrou spojkou?
Ano. Přípravek je vyvinutý pro čtyřtaktní motocyklové motory včetně konstrukcí s mokrou spojkou. Dávkujte ho do oleje předepsané kvality pro svůj motocykl.
Musím vybírat podle viskozity motocyklového oleje?
4T Racing je určený pro motocyklové motorové oleje všech běžných viskozit. Základem zůstává olej předepsaný výrobcem a správná dávka aditiva pro objem konkrétní náplně.
Jak se 4T Racing dávkuje?
Použijte 5 %, tedy 50 ml na litr motorového oleje. Například na 3 litry oleje odměřte 150 ml. Balení 250 ml odpovídá dávce na 5 litrů; aditivum započítejte do celkové náplně.
Kdy je nejlepší aditivum nalít?
Při výměně motorového oleje. Balení důkladně protřepejte a přidejte odměřenou dávku do nové předepsané náplně. Aplikaci opakujte při dalších výměnách oleje.
Jak do údržby zapojit výplach CL?
Před vypuštěním starého oleje můžete použít CL v dávce 50 ml na litr. Motor s ním nechte 15 minut na volnoběh, nejezděte a potom olej zcela vypusťte a vyměňte filtr. 4T Racing patří až do nové náplně.
Co použít pro dvoutakt nebo samostatnou převodovku?
Pro dvoutaktní mix se podívejte na Universal. Samostatná převodovka má vlastní nároky na mazivo, proto u ní výběr ověřte podle konstrukce a předepsaného oleje. 4T Racing vybírejte pro motorovou olejovou náplň čtyřtaktu.
Metabond 4T – zkušenost motocyklového jezdce
Metabond 4T a Megalene – použití u motocyklu
Hodnocení produktu
Zanechte hodnocení
Výpis hodnocení
VKm - Heureka
Po krátké době ztišení motoru. Výrazně lehčí chod převodovky. Někdo říká, že to je zbytečná investice bez efektu. Mohu říci, že to není pravda!
Patrik Fiantok
Jaroslav Zuda
Václav Rybáček
Martin
Václav Mik.
Patrick Plánka
Václav Rybáček
Jiří Šotola (facebook)
Martin Navratil
Martin Holoubek
Čestmír L. Mistr BMW Cartec
Lukáš Viktora
Js Racing