Metabond Old Spezial – aditivum pro motory s vyšší spotřebou oleje (250 ml)
Zušlechťovač kovových povrchů s modifikátorem viskozity a keramickými nanočásticemi pro opotřebované motory, které konzumují olej. Zvyšuje viskozitu a těsnicí účinek oleje, čímž snižuje jeho úbytek a zvyšuje kompresi. Vhodné pro veterány a vozy s vysokým nájezdem.
| Kategorie: | Pro opotřebované motory a veterány |
|---|---|
| Hmotnost: | 0.299 kg |
| EAN: | 5999882074047 |
| Typ přípravku: | Aditivum do oleje |
| Vozidlo: | Osobní auto a dodávka, Veterán a starší motor |
| Palivo: | Benzín, Nafta, LPG, CNG |
| Objem: | 250 ml |
| Určeno pro: | opotřebované motory s vyšší spotřebou oleje, veterány |
| Dávkování: | 5 % – 50 ml na 1 l oleje |
| Vhodné také pro: | převodovky, diferenciály, zemědělské a stavební stroje |
| Vhodné pro DPF a katalyzátor: | ano |
| Obsahuje: | keramické nanočástice, modifikátor viskozity |
| Skladování: | −10 až +40 °C, otevřené 2 roky, zavřené 5 let |
Druhý dech pro motory, které berou olej.
Když staršímu motoru ubývá olej a přibývá kouře, záleží na příčině. Old Spezial kombinuje modifikátor viskozity, těsnicí účinek a keramické nanočástice. U opotřebeného motoru pomáhá snížit spotřebu oleje, zvýšit kompresi a zklidnit chod.
Kolik výkonu se vrátí na kola
Motor s najetými kilometry ztrácí sílu hlavně třením. Písty, ložiska a vačky se o sebe léta obrušují a část výkonu se promění v teplo dřív, než dojde na kola. Kolik se ho dá vrátit, ukázalo měření tří obyčejných aut. Nejdřív jela na zátěžovou brzdu bez úprav, pak dostala aditiva Metabond a po ujetí dalších kilometrů se měřila znovu.
- Mini 1.3: po 3 000 km o 9,9 % vyšší výkon
- Mazda 323 2.0 D: po 2 000 km o 9,0 % vyšší výkon
- Fiat Seicento 0.9: po 200 km po městě o 3,5 % vyšší výkon
Tažná síla vzrostla až o 10,6 %. Celý protokol i s grafy z brzdy si můžete stáhnout jako PDF.
Je Old Spezial pro váš motor?
✔ Ano, pokud máte
- opotřebovaný spalovací motor s vyšší spotřebou oleje – benzín, naftu, LPG i CNG,
- veterána nebo vůz s vysokým nájezdem,
- vůz s katalyzátorem i filtrem pevných částic,
- převodovku, diferenciál nebo hnací mechanismus osobních a užitkových vozidel, zemědělských či stavebních strojů.
✖ Zvolte jiný produkt, pokud
- potřebujete aditivum do dvoutaktu – použijte Metabond Universal.
Jak to funguje
Old Spezial obsahuje látku zvyšující viskozitu oleje a jeho těsnicí účinek. U motoru s většími vůlemi to znamená menší průnik oleje do spalovacího prostoru a vyšší kompresi.
Keramické nanočástice se olejem rozptýlí na třecí plochy (válce, písty, ložiska, ozubená kola), ulpí v povrchových nerovnostech a pod tlakem vytvoří tenkou vrstvu, která nerovnosti vyhladí. Vrstva zůstává i po odtečení oleje, čímž tlumí následky studených startů.
Péče o motor s vyšší spotřebou oleje
Hlavní přínosy
- dotěsňuje nadměrné vůle a zvyšuje viskozitu oleje za provozní teploty,
- může zmírnit spotřebu oleje způsobenou ztvrdlými gufery ventilů nebo mírným průnikem přes pístní kroužky,
- pomáhá zvýšit kompresi a zklidnit chod opotřebeného motoru,
- snižuje tření na plochách, které jsou už opotřebené, a zpomaluje jejich další opotřebení.
Na co si dát pozor
- neopraví prasklý nebo zalepený pístní kroužek, vydřenou klikovou hřídel ani poškozené vedení ventilu — to je práce pro dílnu,
- nevrátí kompresi motoru s mechanicky poškozeným válcem,
- nezastaví únik oleje z vadného těsnění pod tlakem (např. těsnění hlavy),
- u motoru s velmi vysokou spotřebou oleje jde o zmírnění, ne o vyřešení příčiny.
Testováno na autech, která nemají náhradu
Rolls-Royce a londýnský taxík
Unikátní vozy testují Metabond — péče o motory, jejichž repase je nákladná nebo obtížně dostupná.
Porsche 911 Super Carrera
Zkušenosti majitele vzduchem chlazeného boxeru udržovaného v původním stavu.
Video recenze
Recenze z reálného použití Metabond Old Spezial najdete v galerii produktu.
Jak Old Spezial použít
Co píše 10 zákazníků v recenzích
Souhrn hodnocení z našeho e-shopu. Procenta udávají, jak často se dané pozorování v recenzích objevuje.
Už jsem měl defakto domluvenou opravu, hlavu dolů, go, vyměnit pístní kroužky… Motor 3.2 DiD Pajero začal po ránu dost kouřit a smrdět, olej nadspotřeba. Po aplikaci motor stichl, přestal kouřit a smrdět, celkově se motor uklidnil, líp jede, lepší starty za studena.
Měl jsem větší spotřebu oleje, cca 2 l, až se to dostávalo do výfuku. S Metabond Old Spezial se snížila hlučnost motoru, komprese se zvýšila, i kouřivost se snížila.
Po několikaměsíčním provozu se dostavily deklarované účinky, i když ze začátku to tak nevypadalo.
Na Heurece tento produkt doporučuje 88 % zákazníků z 29 hodnocení.
Technické údaje
| Charakteristická vlastnost, způsob zkoumání | Měrná jednotka | Typická hodnota |
|---|---|---|
| Kód barvy ASTM-D 1500-07 | barevná škála ASTM | 7,5 |
| Kinematická viskozita při 40 °C, STN EN ISO 3104:1996 | mm²/s | 185,6 |
| Kinematická viskozita při 100 °C, STN EN ISO 3104:1996 | mm²/s | 22 |
| Číslo kyselosti (TAN) ASTM D 664-07 | mg KOH/g | 5,88 |
| Celkové číslo zásaditosti (TBN) ASTM D 4739-08 | mg KOH/g | 19,87 |
| Korozivní účinek na destičky z mědi (100 °C, 1 hod.) EN ISO 2160:2000 | stupeň koroze | 1a |
Skladování: v suchu při −10 až +40 °C, otevřené spotřebujte do 2 let, zavřené do 5 let.
Studie k použité technologii
Odborné práce k uvedené technologii. Popisují princip účinku; nejde o testy tohoto výrobku Metabond.
- Çelik et al. (2013), Particulate Science and Technology 31(5) — nano-h-BN v oleji SAE10W: zlepšení koeficientu tření o 14,4 %, snížení míry opotřebení o 65 %
- Ramteke et al. (2020), Engineering Reports 2:e12216 — h-BN nanofluid v naftovém motoru: koeficient tření −29 %, průměr otěrové stopy −15 %
Ke stažení
Dotazy k produktu
Výběr, dávkování a použití v praxi. Rozklikněte otázku, která vás zajímá.
Kdy zvolit Metabond Old Spezial?
Old Spezial je určený pro starší a opotřebené motory s vyšší spotřebou oleje. Spojuje péči o třecí plochy s vyšší viskozitou a podporou utěsnění. Hodí se tam, kde už je spotřeba oleje jedním z hlavních témat údržby.
Jaký je rozdíl oproti PRO nebo SPIRITu?
PRO a SPIRIT se vybírají podle konstrukce a zatížení motoru. Old Spezial míří přímo na používané motory s vyšší spotřebou oleje. Rozhodující je proto skutečný stav motoru, ne jen datum jeho výroby.
Kolik Old Spezial patří do oleje?
Dávkujte 5 %, tedy 50 ml na 1 litr oleje. Balení 250 ml tak odpovídá dávce na 5 litrů. Objem přípravku započítejte do celkové náplně a nepřekročte předepsanou hladinu.
Proč je potřeba lahev před použitím zahřát?
Vyšší viskozita patří k vlastnostem Old Spezial. Mírné zahřátí například v teplé vodě usnadní nalévání a důkladné promísení obsahu. Potom lahev dobře protřepejte.
Jak postupovat při aplikaci?
Zahřátý a protřepaný přípravek přidejte do čerstvého, provozně teplého motorového oleje v předepsané dávce. Motor potom nechte přibližně 5 minut běžet na volnoběh. Používejte olej určený výrobcem motoru.
Jak často Old Spezial doplňovat?
Aplikaci opakujte při výměně oleje. Při průběžném dolévání sledujte hladinu a spotřebu náplně; nepřidávejte opakovaně celou lahev bez přepočtu dávky.
Co si připravit, když potřebuji poradit s výběrem?
Napište nám typ motoru, nájezd, používaný olej a přibližnou spotřebu oleje na 1 000 km. Podle toho s vámi projdeme, zda dává smysl Old Spezial, nebo jiná péče. Náhlý nárůst spotřeby oleje je vhodné zároveň nechat zkontrolovat v servisu.
Metabond Old Spezial – videoreference uživatele
Metabond Old Spezial v Bentley S2 – osobní zkušenost
Hodnocení produktu
Zanechte hodnocení
Výpis hodnocení
Petr
Jaroslav
Po několika měsíčním provozu se dostavily deklarované účinky, i když ze začátku to tak nevypadalo.
Tom Samec (facebook)
Pipin Guiseppe (Facebook)
Petr Melich (facebook)
Čestmír L. Mistr BMW Cartec
Karel Vitek (facebook)
Kohna
Tomáš Bursík
Jan Koudelka